Zónové vykurovanie
Automatické vypnutie napájania
Technológia vykurovania pomocou tepelného žiarenia modrého svetla
funkcia skvapalneného plynu
Zariadenie sa používa na opravu výtlkov asfaltovej vozovky pre zabezpečenie dobrého spoja medzi opravovanou plochou a pôvodnou vozovkou, efektívne zamedzenie priesaku vody a predĺženie životnosti vozovky.
Predtým
Po
Zadná vyhrievacia doska využíva prerušované zahrievanie, aby sa zabránilo prehriatiu a starnutiu v procese zahrievania.Súčasne je možné ohrievaciu platňu rozdeliť na ľavú a pravú časť, aby sa ohrievala jednotlivo alebo integrálne.Podľa plochy opravovanej plochy je možné ju flexibilne vybrať, aby sa znížili náklady na opravu.
Zariadenie využíva unikátny blu-ray princíp tepelného žiarenia skvapalneného zemného plynu na ohrev povrchu vozovky, aby sa zabezpečilo plné využitie tepla a účinnosť vykurovania je vyššia.Povrch asfaltovej cesty sa môže zahriať na viac ako 140 ℃ za 8-12 minút a hĺbka ohrevu môže dosiahnuť 4-6 cm.
Počas výstavby sa vykurovacia doska ohrieva uzavretým spôsobom a tepelné straty sa musia blokovať cez izolačnú vrstvu.Teplota na hornej ploche a v okolí vykurovacej dosky je nízka, aby bola v čo najväčšej miere zaistená bezpečnosť stavebného personálu.Súčasne zapaľovacie zariadenie pracuje nepretržite, aby zabezpečilo úplné spálenie plynu.
Staré materiály môžu byť recyklované na mieste a hotové studené materiály môžu byť tiež ohrievané na mieste, bez príliš veľkého stavebného vybavenia, aby sa predišlo plytvaniu materiálom a znížili sa náklady na opravy.
① Vyhrievanie poškodeného asfaltového povrchu
② Hrabanie a pridávanie nového asfaltu
③ Zohrejte
④ Nastriekajte emulgovaný asfalt
⑤ Zhutnený asfalt
⑥ Oprava dokončená
Potopenie
Voľný
Popraskané
Výmoľ
Môže sa použiť na opravu výtlkov, vyjazdených koľají, olejových vriec, prasklín, poškodených ciest okolo poklopov atď.
Diaľnice
Štátne cesty
Mestské cesty
letiská